Алюминиевая лодка Салют-430NL (New Line)
| Вес(гр) |
|---|
| 1 |
Подробное описание Алюминиевая лодка Салют-430NL (New Line)
Всегда ли нужна тяжелая лодка с мощным мотором? Конечно, нет! Для мелких рек и речушек, которых очень много в России, вполне хватает легких лодок с небольшими 30-40-сильными моторами.
Салют-430 Scout - одна из самых востребованных моделей. Но все его модификации имеют классический «функциональный» стиль.
Разработав дизайн «New Line», мы предлагаем вам «Салют NL430» - новый стиль популярной и проверенной лодки.
Корпус имеет невысокую килеватость – 6 градусов на корме. Конечно, не надо требовать от лодки с такими обводами выдающихся мореходных качеств, но очевидны и преимущества – для лодки хорошо подходят недорогие 30-40 сильные моторы! Корпус испытан многими нашими покупателями!
Кокпит Салюта NL430 построен по принципу Салюта-430 Scout, но длиннее его на 70 мм.
«Салют - 430» - Новый взгляд на классику!
- Лёгкий (около 220 кг);
- не большой, но и не маленький, достаточно вместительный (до 5 чел.);
- грузоподъемный (400 кг), удобный;
- гарантировано выходящий на глиссирование с максимальной загрузкой под мотором в 40 л.с.;
- мелкосидящий, что вкупе с небольшим весом сделает его удобным для использования на малых и мелких водоемах;
- прочный, надежный, долговечный, не требующий ремонта и специального обслуживания, не боящийся каменистых берегов и «спартанских» условий эксплуатации в отдаленных районах;
- безопасный и непотопляемый;
- относительно невысокая цена
Варианты компоновки
Нижняя часть бортов может быть оклеена виниловыми пленками.
Верхняя часть качественно окрашивается профессиональными грунтами и красками по алюминию.
Ветровые козырьки со стеклами и панелями водителя и пассажира могут быть исполнены в двух вариантах:
- в стиле «Navigator-Explorer» с гнутыми поликарбонатными стеклами;
- в стиле «Pro» - с прямыми стеклами. Стекла «Pro» могут быть «настоящими» закаленными, и с ними можно установить полноценный «дворник» перед водителем.
Как и большинство Салютов, может изготавливаться в компоновке с палубой-крышкой багажника, с открытым носовым кокпитом увеличенного или стандартного размера.
Вариант исполнения Салют NL430М имеет проход в носовой кокпит, закрывающийся дверцами, и у всех вариантов NL есть проход-форточка в козырьке с поликарбонатным стеклом.
Стандартная комплектация:
Дополнительная комплектация:
Основные технические характеристики:
| Длина габаритная (длина лодки) | 4520мм |
| Длина наибольшая (длина корпуса) | 4300 мм |
| Ширина габаритная (ширина лодки) | 1745 мм |
| Ширина наибольшая (ширина корпуса) | 1706 мм |
| Высота борта (корпуса) | 730 мм |
| Высота габаритная (лодки, без клотикового огня) | 1270 мм |
| Высота транца | 380-510 мм |
| Килеватость на транце | 6° |
| Килеватость на миделе | 11° |
| Начальная метацентрическая высота (полное водоизм., размещение груза по ГОСТ19105-79) | 656 мм |
| Максимальное накренение при полном водоизмещении (до входа палубы в воду) | 33° |
| Осадка корпуса в полном водоизмещении | 225 мм |
| Минимальная высота надводного борта (в полном водоизмещении) | 450 мм |
| Высота скулы минимальная (примерная осадка в глиссирующем режиме) | 100 мм |
| Масса оборудованного корпуса | 198 кг |
| Полезная грузоподъемность | 400 кг |
| Пассажировместимость | 5 чел. |
| Мощность ПЛМ максимальная | 40 л.с. |
| Мощность ПЛМ рекомендуемая | 25 -30 л.с. |
| Скорость хода в глиссирующем режиме | 27-57 км/ч |
.Напоминаем, что «Салют» обозначает свои лодки по наибольшей (длине корпуса), а не габаритной длине (с учетом выступающих частей: кринолинов, лееров и т.д.).
Конструктивные особенности.
Лодка получилась максимально технологичной, но не в ущерб ее прочности, надежности и удобству. На днище применен металл толщиной 3 мм, на бортах – 2 мм. Корпус имеет 9 шпангоутов с переменной шпацией со стойками на 3 и 6 шпангоутах.
Обрамление козырька и панель лодки окрашиваются порошковой краской в белый цвет. Ветровое стекло - согнутый под углом 100° поликарбонатный лист. И козырек, и панель легко демонтируются для перевозки.
В носу – традиционный для всех «Салютов» огромный багажник (впрочем, есть варианты и с открытым носовым кокпитом). Большая крышка люка откидывается полностью, и на ней комфортно сидеть при движении под веслами, а багажнике удобно стоять при ловле на спиннинг. Палуба – из рифленого листа, удобный выход на нее – по широким участкам палубы – потопчинам около козырька.
Кокпит лодки лишь немного уже и короче кокпита «Салюта-480». Экипаж размещается на рундуках – вместительных багажниках для вещей и горючего. Передний рундук имеет две съемные спинки. Размеры и конструкция кокпита позволяют организовать спальные места в стиле наших «Салютов-трансформеров», и мы готовы делать такие варианты по заказу покупателей.
По бортам от 6 шп. до кормовой перегородки – полочки для хранения мелочей.
На носовой палубе установлен удобный и прочный кнехт, на форштевне – обух для цепи или буксировки, на корме – ручки.
Блоки плавучести расположены в носу, по бортам и в корме. Они гарантировано удержат на плаву залитую водой лодку с мотором и значительным грузом.