YAMAHA Grizzly YFM700 EPS 2020 м.г. (серебро.матовый)
| Вес(гр) |
|---|
| 1 |
Подробное описание YAMAHA Grizzly YFM700 EPS 2020 м.г. (серебро.матовый)
Техника для новых открытий
Yamaha Grizzly 700 готов к работе любого уровня сложности. Лёгкий и мощный он проедет там, где не сможет проехать никто другой. Новые направления притягивают своей неизвестностью? Grizzly 700 станет для вас надёжным и верным помощником в этих исследованиях. Большой крутящий момент, удобство в обращении и современные технологии Yamaha сделают ваши поездки и экспедиции ещё более увлекательными.
Мощный 686-кубовый одноцилиндровый двигатель в сочетании с лёгким шасси обеспечивают наилучшее соотношение мощности к массе в сегменте. Grizzly 700 создан для того, чтобы доставить вас в самые неизведанные места вне зависимости от качества дороги.
Технические изменения обеспечили снижение расхода топлива и количества выбросов вредных веществ. Модернизированный двухрежимный электроусилитель рулевого управления EPS имеет дополнительную настройку для повышения плавности рулевого управления в режиме 4WD с блокировкой дифференциала. С целью увеличения стабильности и комфорта были установлены более длинные А-образные рычаги и внедрены наиболее оптимальные настройки подвески.
Особенности
- 686-кубовый 4-тактный двигатель с высокой степенью сжатия.
- Трансмиссия Ultramatic® с функцией торможения двигателем на спуске
- Двухрежимный электроусилитель рулевого управления Electronic Power Steering (EPS)
- Система полного привода On-Command® с тремя режимами работы: 2WD, 4WD и 4WD с блокировкой дифференциала
- Широкая база и независимые длинноходные подвески
- Дисковые тормозные механизмы с гидроприводом на всех колесах
- Электронная система впрыска топлива для «отзывчивости» двигателя
- 24-литровый топливный бак и низкий расход топлива
- Требующий минимального обслуживания привод карданными валами
- Передовая жидкокристаллическая панель приборов
- Грузоподъемность 130 кг
- Колеса из алюминиевого сплава в перечне базового оснащения модификации Matt Silver
| Двигатель | |
| Тип двигателя | одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр |
| Рабочий объем | 686 куб. см |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 102,0 x 84,0 мм |
| Степень сжатия | 10,0 : 1 |
| Система смазки | мокрый картер |
| Топливная система | впрыск топлива |
| Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI, ECU (электронный контроллер) |
| Система запуска | электрический |
| Трансмиссия | Автоматическая клиноременная передача Ultramatic® с возможностью торможения двигателем, H/L/N/R/P, Высшая передача/понижающая передача/нейтраль/задняя передача/парковка |
| Система привода | 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала |
| Главная передача | Вал |
|
Шасси
|
|
| Система передней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах, 5-позиционная регулировка предварительного сжатия пружин, ход 193 мм |
| Система задней подвески | Независимая на двойных поперечных рычагах, 5-позиционная регулировка предварительного сжатия пружин, ход 232 мм |
| Передний тормоз | Двойные гидравлические дисковые |
| Задний тормоз | Двойные гидравлические дисковые |
| Передние шины | AT25x8-12 |
| Задние шины | AT25x10-12 |
|
Габариты
|
|
| Общая длина | 2 065 мм |
| Общая ширина | 1 180 мм |
| Общая высота | 1 240 мм |
| Высота сиденья | 905 мм |
| Колесная база | 1 250 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 275 мм |
| Мин. радиус поворота | 3,5 м |
| Емкость топливного бака | 20,0 л |
| Объем масла в двигателе | 2,4 л |
|
Предельные нагрузки
|
|
| Передний багажник | 45 кг |
| Задний багажник | 85 кг |