Лодочный мотор HONDA BF2.3DK2-SC-HU

Вес(гр)
1

Самый легкий мотор в своей категории и даже легче, чем большинство 2-тактных подвесных двигателей.
Легкий вес и компактная конструкция. Легок в транспортировке, идеален для маленьких лодок.
Технология принудительного воздушного охлаждения исключает затраты на обслуживание водяного насоса и блокирование водоохлаждающих цепей.
Встроенный 1л топливный бак облегчает снятие и перенос мотора одним целым.
Ручка газа обеспечивает точное управление дросселем, а натяжное устройство дросселя минимизирует усталость водителя.

Вращение на 360 градусов позволяет пользователю с легкостью преодолевать трудные участки.

Двигатель
Тип двигателя	OHV - 1 цилиндр
Мощность	2.3 лс
Рабочий объем	57 см3
Максимальные рабочие обороты	5000-6000 об/мин
Количество цилиндров	1
Диаметр х Ход поршня	45 mm x 36 mm
Система охлаждения	Принудительное воздушное
Система питания	1 карбюратор
Система зажигания	Транзисторная
Моторное масло	API SF, SG; SAE 10W-30 0.25 л.
Свечи	CR4HSB (NGK), U14FSR-UB (DENSO)

Привод
Передаточное число	2.42:1
Положение переключения передач	F-N
Редукторное масло	API GL-4, GL-5; SAE 90 0,05 л.

Размеры и вес
Размеры (ДхШхВ)	410x280x945 мм
Рекомендуемая высота транца лодки, мм	418
Вес, кг	13

Оборудование
Размер винта (дюймы)	7.25 x 4.75
Изменение наклона двигателя	ручное
Наличие индикатора давления масла	нет
Наличие аварийного выключателя	есть
Вынос винта из воды	ручной
Система управления	Румпельная
Система запуска	Ручная
Топливный бак	1 л
Тахометр	нет

Буквы в обозначении мотора:

1 2 3 4 5 6 7

BF 20 D3 SHSU

1. BF - обозначение всех лодочных моторов производства Honda;

2. 20 - мощность мотора в л.с.;

3. D3 - семейство (D) и модельный год (3=2003 г);

4. S, L, X - высота транца (короткий (S), длинный (L), сверхдлинный (X));

5. H, R - тип управления (румпельная рукоятка(H) или дистанционное (R));

Модели с дистанционным управлением оборудованы электростартером;

6. Эта позиция может отсутствовать:

S - электричический стартер, система поздарядки аккумулятора 12В 12А (без электростарта 12В 6А);

G - газовый подъем мотора;

7. U - регион, для которого предназначен мотор (U = европа).

Моторы типа H оборудованы выходом для зарядки аккумулятора 12В-6А. Все остальные типы оборудованы выходом для зарядки аккумулятора 12В-12А.