Лодочные моторы Yamaha

Всего: 35

История компании Yamaha уже насчитывает около 120 лет.

Корпорация Yamaha - это одна из самых старейших корпораций в мире. Компания Yamaha была основана в далёком 1897 году японским предпринимателем Торакутсу Ямаха. История создания корпорации тесно связана с музыкой, и сейчас корпорация имеет несколько направлений своей деятельности основными является производство музыкальных инструментов а также проектирование и производство рекреационной техники - мотоциклов, квадроциклов, водно-мотороной техники, лодочных моторов. 

В 1889 году Торакусу Ямаха основал фирму Yamaha Organ Works, а спустя восемь лет, в 1897 году, создал компанию Nippon Gakki символом которой и стали камертоны, а товарным знаком — фигура китайского феникса с камертоном в клюве.

Современный логотип Yamaha представляет собой написанное латиницей имя основателя Yamaha в сочетании с камертонами. Три камертона символизируют прочную связь между технологией, производством и продажами — тремя основополагающими элементами Yamaha Corporation. Сейчас у Yamaha Motor и Yamaha, отличие логотипов состоит в расположении камертонов, которые пересекают круг (Yamaha Motor) и заключённых в колесо (Yamaha). Отличие логотипа от музыкальой Yamaha и моторной Yamaha лишь в том что в "музыкальном" логотипе Yamaha камертоны находятся внутри круга, а в логотипе мототехнике Yamaha камертоны касаются края круга тем самым образуя "колесо" Yamaha. В настоящее время логотип компании Yamaha самый узнаваемый и популярный в мире.

История создания первого подвесного лодочного мотора Yamaha берёт своё начало с 1958 года. Разработка подвесного мотора происходила  c чистого листа.   Проект разработки первого подвесного лодочного мотора «Yamaha» начался в 1958 году. Персонал состоял всего из двух инженеров. На тот момент, когда они начали с нуля создавать первый судовой двигатель компании, все для них было новым. Однако скоро количество персонала увеличилось, велась подготовка к полномасштабному производству. Сначала не было никаких формальных стандартов испытания, и процесс разработки включал только круглосуточную работу опытного образца и изучение вопроса, как усовершенствовать детали, когда они со временем ломались! В итоге, после преодоления многочисленных возникавших препятствий и трудностей, появился первый рентабельный подвесной лодочный мотор Yamaha.  

И в далёком 1960 году сошёл с конвеера первый революционный лодочный мотор Yamaha P-7 мощностью 7 л.с. (жёлтого цвета). Однако в действительности лодочный мотор был всё ещё далёк от идеала. Например, как вспоминает один из инженеров, работавших в то время, Yamaha была очень шумной и имела высокий уровень вибрации. Рыбаки шутили по этому поводу: «Мотор, созданный компанией по производству музыкальных инструментов, узнаешь сразу – его слышно издалека!». Хотя первый подвесной лодочный мотор «Yamaha» был результатом проекта разработки с нуля, методом полным проб и ошибок, плоды этой первой серьезной задачи помогли «Yamaha Motor» стать лидирующим на сегодняшний день мировым брендом подвесных лодочных моторов. Исходя из такого бесценного опыта, «Yamaha Motor» двигалась дальше, чтобы решить следующую задачу – построить более компактный, легкий и тихий лодочный мотор. 

Вторая модель подвесного лодочного мотора Yamaha, известная как P-3, была первым лодочным мотором в Японии, изготовленным с использованием литых под давлением деталей, материалов, которые снизили вес и способствовали более компактной конструкции. В отличие от первого проекта разработки P-7, основная часть которого проводилась методом проб и ошибок, проект для разработки P-3 включал объединённые усилия по сбору данных и реакции на отзывы потребителей. Таким образом, инженеры Yamaha основали традицию регулярного посещения магазинов, чтобы послушать, что говорят их дилеры и потребители. Еще с тех лет, в случае запроса или претензии дилера по гарантии инженеры Yamaha немедленно приходили и выслушивали отчеты дилеров, а также жалобы и пожелания покупателей. Эта традиция продолжает существовать и сегодня в ориентированном на рынок подходе «Yamaha Motor» к разработке продукции, и включает сбор ценной информации от людей, которые используют продукцию компании, на каждом рынке в любой точке планеты. 

Первая пробная реализация этого проекта  была осуществлена на рынке в префектуре Чиба в Японии, где в то время была популярной ловля омаров, и через несколько лет весь порт был заполнен моторами P-3 оригинального желтого цвета. Тогда как P-7 был создан в результате смелого, но кропотливого проекта, преодолевшего много препятствий, P-3 был продуктом не только кропотливого проекта, но и включающего прямое взаимодействие с реальной действительностью того, как продукт использовался и отвечал практическим требованиям рынка. Оба эти процесса разработки используются в корпоративной культуре «Yamaha Motor» и по сей день. 

В настоящее время уже сошло с конвеера Yamaha более 10 миллионов лодочных моторов. Исторический рубеж  в 10 000 000 (десять миллионов)  лодочных моторов компания преодолела 4 апреля 2013 года. став одним из лидеров на мировом рынке подвесных лодочных моторов. Примечательно, что 5-миллионный двигатель компания произвела в марте 1996, а спустя 10 лет, в октябре 2006 с конвейера сошел уже 8-миллионный двигатель, марте 2010 года 9-милионный , а в апреле 2013 года года общее количество двигателей Yamaha перешагнуло 10 миллионый рубеж. 

В данный момент у компании Yamaha четыре завода в мире по производству лодочных моторов. Два из них находятся в Японии - Fukuroi South Factory в городе Фукурои префектуры Сидзуока и Yamaha Kumamoto Products Co., Ltd. В городе Яцусиро префектуры Кумамото. Еще два завода работают за пределами Японии - MBK Industrie во Франции и Yamaha Motor da Amazonia Ltd. в Бразилии.

Модельный ряд лодочных моторов Yamaha насчитывает лодочные моторы мощностью от 2 до 350 л. сил и подразделяется на четыре основных серии. Высокотехнологичная серия Hi-Tec имеющая раздельную подачу масла и топлива для моторов от 20 до 250 л.с.,Серия Original - отличающаяся своеё простотой и надёжностью (2-х тактные двигатели). Серия Four Stroke (4-х тактные двигатели) мощностью от 2.5 до 350 л.с. А также серия Enduro, которая включает в себя 2-х тактные лодочные моторы Yamaha подготовленные специально для работы в жёстких и тяжёлых условиях эксплуатации. На сегодняшний день лодочные моторы Yamaha считаются самыми распостранёнными и популярными лодочными моторами в мире благодаря своей непревзойдённой надёжности и высокой технологичности. Спустя 50 лет после создания первого подвесного мотора компания Yamaha предлагает множество различных вариантов  и разновидностей лодочных моторов и гарантирует их качество и надёжность вне зависимости условий эксплуатации, от полюса до экватора, для любой лодки и для любого вида лодочного спорта.  Одним словом Yamaha создала самый популярный подвесной лодочный мотор в мире. 

Подвесные двигатели Yamaha официально продаются более чем в 180 странах мира на данный момент.

Также в модельном ряду лодочных моторов компании Yamaha имеются бортовые силовые установки, а также установки смешанного типа, которые,  пользуются определенным спросом в мире при производстве моторных катеров и гидроциклов.

В распространенном заявлении компания сообщает, что основными своими задачами на ближайшее будущее видит создание более легких и экономичных двигателей, основными преимуществами которых, как и прежде, должны оставаться надежность и простота в эксплуатации. Выбирая продукцию Yamaha - Вы выбираете надёжность и качество.